Трос для автокрана
Грузовой трос для автокрана — один из 4 элементов основного рабочего оборудования любого автомобильного крана. В состав рабочего оборудования крановой установки входят:
- телескопическая стрела
- механизмы подъема и выдвижения секций стрелы
- канат на автокран
- крюковая подвеска (гак)
Трос на автокране предназначен для подъема и перемещения различных грузов на строительных площадках, складах, в портах и на других объектах, где целесообразно использование мобильной подъемной спецтехники.
Наибольшим спросом в России пользуются дорожные самоходные краны таких производителей, как Клинцовский завод (“Клинцы”), Галичский завод (“Галичанин”), а также Ивановский машиностроительный завод. Последний выпускает подъемные машины под торговой маркой “Ивановец”.
Широкое распространение в нашей стране получили также и зарубежные модели подъемной техники, в частности, Liebherr, Tadano, Kato, Zoomlion, Komatsu и др.
Грузовой канат для автокрана — что важно знать!
Новый трос для автокрана устанавливается на производстве кранового оборудования. А после выработки его рабочего ресурса, при необходимости браковки и замены, рекомендуется обратиться в официальный сервисный центр завода-производителя в вашем городе. Если купить трос на автокран в официальном сервисе не получается, посмотрите, какой стреловой канат крана указан в техническом паспорте машины.
Канат для автокрана подбирается исходя из следующих параметров:
- Грузоподъемность (от 12,5 до 100 тонн). Стальной такелаж должен выдерживать вес груза, который будет подниматься, перемещаться и опускаться. Вся оснастка должна иметь запас прочности для обеспечения безопасной работы и предотвращения аварийных ситуаций.
- Конструкция и диаметр (самые распространенные диаметры грузового троса основного подъема мобильных кранов — 15 и 16,5 мм).
- Длина троса автокрана. Данный параметр зависит от размера стрелы, наличия гуська и особых требований по эксплуатации конкретной модели. Длина должна быть указана в техническом паспорте дорожной техники. При этом, конечно, необходимо учитывать высоту подъема и дальность перемещения груза.
- Устойчивость к воздействию окружающей среды — важно учитывать условия эксплуатации (например, высокие или низкие температуры, агрессивные химические среды) и выбирать такелаж, который будет устойчив к таким условиям.
Замена троса
Как не ошибиться и правильно купить трос для автокрана? Как правильно подобрать трос крана “Ивановец”, трос “Галичанин” или другой автомобильный кран грузоподъемностью 16, 25 или 40 тонн, например?
Лучше всего обратиться в сервисный центр по ремонту крановых установок или официальное представительство завода в вашем городе.
Однако, если речь идет только о замене тросa основного подъема, канаты для автокранов купить можно и у поставщиков металлопроката (представителей “Мечел”, “Северсталь”, “ММК”). Для этого нужно знать параметры грузового тросa, а именно, конструкцию, диаметр и метраж, который подходит на лебедку конкретной модели дорожной спецтехники. Важно удостовериться в том, чтобы стальной метиз соответствовал всем техническим характеристикам, указанным в руководстве по эксплуатации и техпаспорте. Такелаж должен иметь допустимый коэффициент запаса прочности на разрыв. Кроме того, он должен быть обработан заводской смазкой или оцинкован.
Купить канат для автокрана — ответственный этап обслуживания спецтехники, поэтому при замене важно строго следовать всем инструкциям от завода-производителя.
Когда следует заменить трос?
При эксплуатации подъемный стальной канат (автокран с подъемной стрелой оснащен 3 видами троса — подъема, выдвижения и втягивания) необходимо регулярно проверять, внося соответствующие записи о состоянии такелажной оснастки в журнал осмотров. При необходимости произвести замену. Это позволит избежать аварийных ситуаций и обеспечить безопасность работников на объекте.
Замена грузового каната крана необходима в следующих случаях:
-
- разрыв пряди;
- деформация в виде волнистости;
- деформация в виде выдавливания проволок и прядей, раздавливания прядей, заломов, перекручиваний или перегибов;
корзинообразной деформации; - выдавливание сердечника;
- повреждение в результате температурного воздействия или дугового разряда;
- местное уменьшение или увеличение диаметра, включая разрыв сердечника;
уменьшение площади поперечного сечения проволок (потери внутреннего сечения).
Износ или коррозия проволок по диаметру определяется с помощью микрометра или иного инструмента, обеспечивающего аналогичную точность.
Замена троса на автокране
Замена каната на автокране является не сложной, но крайне ответственной процедурой, которая требует точности, навыков и двух человек “с руками”. Вот основные этапы процедуры замены:
- Подготовьте все необходимые инструменты и материалы для замены. Сверьтесь с инструкцией по заводскому паспорту. Выберите открытую площадку, где можно будет распустить бухту метражом в пределах до 200 метров.
Перед началом работ по замене выдвиньте опоры крана, установив башмаки под каждую лапу. - Поднимите стрелу со свободным гаком (грузовым крюком), плавно опустите гак на землю и зафиксируйте стрелу в положении, при котором такелаж на полиспасте полностью провиснет и освободиться для удобной замены.
- Конец тросa фиксируется в кронштейне клиновой втулкой. Разогните и вытащите шплинт, открутите гайку, снимите шайбу, снимите палец, освободив тем самым кронштейн.
- Выбейте из кронштейна клин (можно простым молотком), который удерживает один из концов тросa.
- Далее поднимите стрелу. Должна остаться висеть только одна прядь.
- Снимите всю намотку с грузовой лебедки. Выбейте из тоннеля кронштейн с клиновой втулкой и освободите противоположный конец каната, таким же образом, как и на 4 шаге.
- Вручную размотайте весь метраж новой бухты на всю длину (от 135 до 180 м, в зависимости от модели крана), чтобы избежать заломов и скручиваний при первичной намотке на барабан. Для этого нужен помощник.
- Зафиксируйте конец нового тросa на лебедке обратно через тоннель, вбив клиновую втулку обратно. Протяните кaнат вдоль стрелы через ведущий блок и крюковую подвеску.
- Включите барабан и следите за тем, чтобы происходило четкое попадание в ручейки при наматывании на лебедку.
- Проденьте заменяемый такелаж по шкивам полиспаста.
- Сделайте петлю в кронштейне (клиновой втулки) со стороны оголовка стрелы, установите клин и вытяните вручную подготовленный конец.
- Далее проведите все действия пункта №4 в обратном порядке. Свободный конец в клиновой втулке необходимо заварить, чтобы избежать расплетения стальных нитей при дальнейшей эксплуатации.
- После испытания запасовки в крюковой подвеске и обжимки, проводится обтяжка рабочим грузом. Заново полностью размотайте лебедку.
- Выдвиньте стрелу на всю длину с подвешенным грузом и проведите обратную укладку, уже под нагрузкой, так чтобы прилегание было максимально плотным.
- Произведите тестовый подъем рабочего груза и внесите соответствующую запись о проведенных испытаниях в технический паспорт. После всех описанных выше мероприятий автокрановая установка допускается к работе.