Канаты грузолюдские (ГЛ)
Современный пассажирский подъемник — сложное устройство, имеющее многоступенчатую защиту от аварий, большое количество ответственных узлов. Среди последних следует выделить канат грузолюдской (ГЛ) — специальную разновидность стальной канатной продукции, разрешенную к применению в лифтовых хозяйствах.
Канатная продукция находит применение во многих механизмах подъемных машин, включая управление створками дверей. Но главная нагрузка приходится на тяговые канаты лифта, которых в зависимости от конструктивных особенностей может быть несколько (обычно 2 – 4). Расположенные параллельно, они соединяют вместе кабину и груз противовеса, уравнивающего массу кабины лифта. Каждый из тяговых тросов проходит через свой шкив лебедки.
Кроме тяговых тросов, немаловажную роль играет канат ГЛ ограничителя скорости лифта. Он управляет ограничителем, в случае если скорость движения кабины вниз резко возрастает. Уравновешивающие тросы регулируют силу натяжения каната при подъеме лифта (кабины) до верхних этажей, уравновешивая возрастающий вес каната со стороны противовеса.
Вне зависимости от конструктивных особенностей конкретного лифта, типовая это модель или машина, спроектированная для особых целей, в качестве каната для лифта выбирается только трос грузолюдской.
Особенности использования каната стального ГЛ
Такие типы тросов встречаются в сортаментах разных стандартов, например, ГОСТ 2688-80 или ГОСТ 7668-80. Однако наибольшее распространение для использования в пассажирских лифтах получил канат грузолюдской ГОСТ 3077-80.
Стальной трос ГОСТ 3077-80 грузолюдского назначения представляет собой ЛК-О канат двойной свивки. Изделие свито из оцинкованной проволоки с органическим сердечником, конструкция 6х19(1+9+9)+1 о.с. Шесть прядей навиты в два слоя проволокой разного диаметра. Больший диаметр проволок наружного слоя увеличивает устойчивость к истиранию.
Как оценивается срок замены троса?
В процессе эксплуатации лифтов тросы подвержены физическому износу, поэтому они подлежат регулярному контролю и техническому обслуживанию. В ходе проведения обслуживания тросы очищают от грязи и пыли, поскольку абразивные частицы пыли:
- ускоряют физический износ проволок троса;
- способствуют истиранию цинкового покрытия, ускоряя коррозию металла.
После удаления грязи производится осмотр состояния тросов, затем они смазываются.
Периодичность контроля для тяговых тросов пассажирских лифтов — не реже 1 раза в полгода (РД РОСЭК 012-97).
Оценку состояния троса называют браковкой канатов лифтов. Ее целью является своевременное выявление дефектов, возникших в процессе эксплуатации и определение пригодности к дальнейшему использованию.
Нормы браковки канатов лифтов приведены на страницах упомянутого руководящего документа. В случае их превышения или обрыва одной из прядей требуется обязательная замена канатов лифта, пришедших в негодность.
Качество и ответственность – наши важнейшие приоритеты!
Лифт – один из наиболее распространенных видов транспорта, с которым многие из нас сталкиваются ежедневно и не по одному разу. Многоэтажные жилые дома, производственные и общественные здания, шахты – это далеко не полный перечень, где встречаются подъемные машины для перевозки людей. По данным беспристрастной статистики на долю лифта приходится огромный пассажиропоток во всем мире. И важнейшим приоритетом является качество исполнения тяговых канатов лифта, обеспечивающее безопасность людей.
Заказывая продукцию в «Центре Стальных Канатов», вы получаете 100% гарантию качества, что имеет определяющее значение при оснащении лифтового оборудования.
Вместе с тем мы предлагаем доступные цены и минимальные сроки отгрузки со склада в Санкт-Петербурге.