Смазка стальных канатов (тросов)

Стальной канат или трос – неотъемлемый элемент любого грузоподъемного механизма. Прочный и эластичный он выполняет основные функции, испытывая при этом максимальные нагрузки. Свитые из стальных проволок троса в процессе эксплуатации подвержены неизбежному износу. Взаимное трение проволок приводит к их истончению и ускоряет деструктивные процессы. Вместе с тем постоянно происходят неизбежные процессы коррозии металла. Защитить от ускоренного износа канатной продукции помогает смазка стальных канатов, наносимая при ее изготовлении.

Практика эксплуатации канатной продукции показывает, что сроки безупречной службы правильно смазанных изделий значительно выше (более чем на 60%). Качественно смазанный трос успешно противостоит коррозии, менее подвержен влиянию сил трения, как наружных, так и внутренних. Аккумулируя смазочный материал, сердечник каната отдает его постепенно, на протяжении продолжительного времени.

Итак, резюмируя вышесказанное, нетрудно прийти к выводу, что главным назначением канатной смазки следует назвать:

• защиту от разрушающего воздействия коррозии металла;
• минимизацию влияния сил трения в процессе эксплуатации.

Кроме того, смазка защищает органический сердечник от гниения, что также продлевает ресурс металлоизделий.

По типу пропитки каната смазкой сам процесс можно разделить на две технологических операции:

• путем пропитывания каната смазочным материалом в процессе навивки;
• посредством нанесения смазки в специальных ваннах.

Последний вариант применим также для периодической обработки металлического троса в процессе эксплуатации.

Для защиты стальных канатов используются различные смазочные материалы, например, торсиол-55, выпускаемый по техническим условиям ГОСТ 20458-89. Конкретная марка и тип смазки определены производителем метизов.

Немаловажным фактором, с которым приходится считаться при выборе канатной продукции принято считать коды смазки. Код смaзки или код варианта смазки – важный показатель, указывающий на то, каким образом смазано изделие.

Рассматривая конструкцию любого каната в целом, можно выделить следующие составляющие:

• пряди, которыми навит метиз;
• металлический сердечник в целом;
• пряди металлического сердечника;
• органический сердечник.

В зависимости от условий эксплуатации, либо учитывая требования заказчика, эти компоненты каната могут смазываться:

• полностью все;
• в различной комбинации;
• не смазываться вовсе.

Маркировка кодов смазки

Чем отличается маркировка разных заводов?

Каждый из вариантов, характеризуется определенным кодом, причем для различных производителей приняты разные линейки кодов. Так, например, для ОАО «Северсталь-метиз» она самая обширная и включает коды: S(A), A0 … A6. В то время как у ОАО «ММК-МЕТИЗ» и ОАО «БМК» линейки кодов дифференцированы в более узком диапазоне — от A0 до A4.

Абсолютно не смазанный канат у первого производителя промаркирован кодом S(A), для остальных производителей это код смазки A0. Полностью смазанный канат «Северсталь-метиз» будет соответствовать коду A2, в то время как другие производители выпускают аналогичную продукцию под кодом A3. Остальные коды соответствуют определенной комбинации смазанных или пропитанных (для органического сердечника) составляющих троса.

Как правило, варианты смазки оговариваются с заказчиком с обязательным указанием соответствующего кода в спецификации. В случае отсутствия предварительной договоренности, ОАО «Северсталь-метиз» по умолчанию производит стальной канат с кодом A2 (остальные – A3 соответственно). Правильно подобранный вариант смазки – залог продолжительной и надежной эксплуатации канатной продукции.